SKUTERY 125

Podstawowe cechy skuterów są widoczne już na pierwszy rzut oka. Jednoślady te wyposażone są w niewielkie koła, zazwyczaj o średnicy od 10 do 15 cali. Dzięki temu są bardzo zwrotne,co jest istotne zwłaszcza w jeździe miejskiej. Taki rozmiar kół pozwala ponadto na zachowanie kompaktowych wymiarów całego pojazdu oraz oszczędza miejsce w jego tylnej części. Dzięki temu w praktycznie każdym modelu skutera znajdziemy obszerny schowek pod kanapą, w którym można przechować kask lub przewieźć naprawdę konkretny bagaż.

Kolejnym wyróżnikiem skuterów jest tzw. przekrok, czyli wolna przestrzeń na nogi w środkowej części pojazdu, w której w tradycyjnych motocyklach znajduje się silnik. W skuterach silnik zamontowany jest z tyłu, najczęściej w zespole z wahaczem tylnego koła. Przekrok umożliwia schowanie nóg za szerokimi przednimi osłonami. Dzięki temu kierowca jest bardzo dobrze chroniony przed wiatrem, deszczem i chłodem, co umożliwia komfortową jazdę nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych. Stosując opcjonalną, wysoką przednią szybę, można zapewnić sobie niezwykle wysoki poziom ochrony, który w tradycyjnych motocyklach dostępny jest tylko w najdroższych modelach turystycznych.

W licznych skuterach przekrok skonstruowany jest tak, że jego podłoga jest całkiem płaska. Daje to dodatkowe możliwości – można tam przewieźć np. duże zakupy. Pod kierownicą często spotkamy specjalny haczyk do wieszania toreb i plecaków. Ogólnie mówiąc, pod względem możliwości przewozowych skutery nie mają sobie równych w świecie jednośladów. Oprócz wspomnianego już schowka pod kanapą i miejsca na przekroku, powszechne są dodatkowe schowki pod kierownicą, a także akcesoryjne kufry centralne za siedzeniem pasażera. Potrzebujesz przewieźć zakupy na tydzień? Skuterem jest to jak najbardziej możliwe, a dodatkowo nie szukasz miejsca do zaparkowania!

Kolejna cecha, która wyróżnia skutery, to niezwykła łatwość obsługi, umożliwiająca jazdę nimi absolutnie wszystkim, nawet totalnie niedoświadczonym kierowcom. Jest to przede wszystkim zasługa bezstopniowej, automatycznej skrzyni biegów CVT, dzięki której nie ma konieczności operowania dźwigniami zmiany biegów i sprzęgła. Prowadzenie skutera wymaga obsługi wyłącznie rolgazu i dwóch ręcznych dźwigni hamulców, jest niemal tak proste, jak jazda rowerem.

Dokonując wyboru jednośladu dla siebie, często zastanawiamy się nad tym, czy zdecydować się na skuter czy jednak motocykl. Skutery polecane są przede wszystkim początkującym użytkownikom oraz wszędzie tam, gdzie będą używane głównie do dojazdów i załatwiania codziennych spraw. Ze względu na zawieszenie i pozycję jazdy najlepiej sprawdzą się tam, gdzie jest dobry asfalt, zwłaszcza w miastach. Wysoki poziom ochrony przed czynnikami zewnętrznymi sprawia również, że sezon jazdy skuterem jest znacznie dłuższy – można go używać praktycznie od wczesnej wiosny do późnej jesieni.